噴涂是汽車(chē)制造、維修行業(yè)重要的其中一道工序，也是產(chǎn)生廢氣多的環(huán)節。
　　隨著(zhù)   嚴格的《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》等新環(huán)保法律法規的實(shí)施，我國對大氣環(huán)境質(zhì)量和企業(yè)廢氣處理要求越來(lái)越嚴格。如何采取措施處理噴涂廢氣、減少VOCs排放，是每個(gè)汽車(chē)制造/維修商應該考慮的問(wèn)題。
　　一、噴涂廢氣的主要來(lái)源
　　噴涂廢氣主要源于涂料中含有的溶劑在噴涂揮發(fā)的漆霧和干燥過(guò)程產(chǎn)生的揮發(fā)性廢氣，稱(chēng)為揮發(fā)性化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來(lái)說(shuō)，中涂、面涂和清洗溶劑使用過(guò)程中產(chǎn)生的VOCs含量高。具體到生產(chǎn)車(chē)間，產(chǎn)生廢氣多的有噴漆室、晾置室、調漆間、烘干室等，而不同車(chē)間產(chǎn)生的廢氣組分不盡相同。輕型汽車(chē)涂裝工藝過(guò)程中主要的VOCs化學(xué)成分是芳香烴以及乙酸乙酯、乙酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯等OVOCs物質(zhì)。
　　二、噴涂廢氣的危害
　　噴涂漆料的溶劑毒性較強，噴涂時(shí)苯、二甲苯等揮發(fā)到車(chē)間空氣中，對操作工和自然環(huán)境都。廢氣經(jīng)呼吸道吸入后可引發(fā)中毒，是目前公認的強烈致癌物。長(cháng)期吸入低濃度的噴漆廢氣，會(huì )引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘等慢性呼吸道   ，嚴重時(shí)會(huì )發(fā)生抽搐、昏迷;吸入濃度大于1500mg/m3的苯蒸氣，可引起   障礙性貧血。此外，廢氣對光化學(xué)煙霧污染現象以及酸雨的形成起重要作用。所以，企業(yè)有責任和義務(wù)采取的減排措施和處理技術(shù)，減小廢氣排放量，降低物質(zhì)對人體健康和環(huán)境質(zhì)量的危害。
　　三、噴涂廢氣減排途徑
　　1、使用環(huán)保涂料
　　環(huán)保涂料是符合環(huán)境標志產(chǎn)品提出的技術(shù)要求的涂料產(chǎn)品，具有va含量低、節能、等特點(diǎn)。一般地，環(huán)保涂料分為水性涂料、溶劑涂料和粉狀涂料。溶劑涂料的溶劑多為甲苯、二甲苯、酯、醇等，均以VOCs的形式揮發(fā)至大氣環(huán)境中;水性涂料的溶劑水占85%以上，溶劑含量較少;而粉末涂料由聚合物、顏料和添加劑組成，噴涂過(guò)程總涂料可回收利用VOCs產(chǎn)生量，對環(huán)境的危害很小，使用粉末涂料排放的VOCs量遠遠低于液體涂料。自從《清潔生產(chǎn)標準汽車(chē)制造業(yè)(涂裝)》CHJ/T293-2006)于2006年生效后，市場(chǎng)上的汽車(chē)噴涂漆料開(kāi)始由溶劑型涂料向水性涂料過(guò)渡，環(huán)保型粉末涂料如硅藻泥產(chǎn)品、活性炭墻材等對環(huán)境污染。
　　2、提高噴涂工藝水平
　　有研究表明，不同的噴涂工藝(人工涂刷、人工噴涂、機械噴涂等影響噴漆利用率和污染物排放量。在自動(dòng)化程度越來(lái)越高的汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上，主要采用自動(dòng)噴涂工藝。在采用自動(dòng)噴涂工藝時(shí)，合理設計和調整風(fēng)速，可以提高噴涂效率，減少過(guò)廢氣的產(chǎn)生。目前，靜電旋杯噴涂工藝和高壓無(wú)氣噴槍噴涂工具在行業(yè)內相對較。所以，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，同時(shí)淘汰落后的生產(chǎn)設備，將有利于減少廢氣的排放。另外，在汽車(chē)制造和維修過(guò)程中，建議采用節能降耗、   的工藝，如磷化工藝、除油工藝等。
　　四、噴涂廢氣處理技術(shù)
　　當前，   噴涂廢氣處理方法主要有低溫冷凝法、活性炭吸附一催化燃燒法、生物處理法等。
　　1、低溫冷凝法
　　冷凝法是利用在不同溫度條件下，不同廢氣組分的飽和蒸汽壓各異，通過(guò)降低廢氣溫度，使之凝結為液態(tài)后進(jìn)行回收的方法。冷凝法處理法所需設備和操作條件相對簡(jiǎn)單，冷凝回收的物質(zhì)純度較高，但該方法需要將廢氣冷卻到很低的溫度，不經(jīng)濟實(shí)用。該方法多用于處理、水蒸氣含量高、廢氣成分單純、具回收價(jià)值的VOCs廢氣。
　　2、活性炭吸附-催化燃燒法
　　活性炭吸附-催化燃燒法是利用活性炭吸附法和催化燃燒法的優(yōu)點(diǎn)，將兩種方法結合起來(lái)的廢氣處理技術(shù)，實(shí)現連續、節能的處理效果，處理效率進(jìn)一步提高，運行費用有所降低，總體來(lái)看既經(jīng)濟又。該方法主要靠吸附和脫附兩個(gè)過(guò)程來(lái)達到處理效果。噴涂廢氣經(jīng)過(guò)預處理后，在活性炭的吸附作用下，廢氣得以吸附和凈化治理;活性炭吸附飽和后，在催化床中，通過(guò)催化燃燒，將物   分解。對于低濃度、大風(fēng)量的廢氣來(lái)說(shuō)，活性炭吸附一催化燃燒法不失為一種既經(jīng)濟又具環(huán)保效益的選擇。
　　3、生物處理法
　　生物處理法是在微生物的分解作用下，將廢氣氧化分解為二氧化碳和水等物質(zhì)的方法。生物處理法具有所需成本低、不易造成二次污染等優(yōu)點(diǎn)，是一種環(huán)境友好型的廢氣治理技術(shù)。根據處理原理，該方法對氣體的水溶性和生物降解性有   要求，反應所需時(shí)間較長(cháng)、且操作維護較繁瑣。該方法適合處理中、低濃度的廢氣。
　　鑒于汽車(chē)噴涂廢氣的危害性，有   嚴格控制和治理汽車(chē)涂裝廢氣。在選擇VOCs處理方法時(shí)，綜合考慮成本、處理效率等因素，根據實(shí)際情況采取切實(shí)的處理措施，嚴格執行相關(guān)污染物排放標準，使廢氣治理取得   好效果。